Octubre cierra con 73 muertos en carretera, 8 menos, pero los motoristas fallecidos suben de 19 a 27
Alexandre Nunes · 2026-11-03
La DGT ha publicado este martes 3 de noviembre su balance de octubre: 73 personas murieron en 70 siniestros en las vías interurbanas, ocho menos que en octubre de 2025 (81), con un 2 % más de desplazamientos de largo recorrido (40,6 millones). La mejora esconde un dato malo: los motoristas fallecidos subieron de 19 a 27, y ya son más que los ocupantes de turismos (22).
Puente de Todos los Santos: 13 muertos
Entre las 15:00 del viernes 30 de octubre y la medianoche del 2 de noviembre, cuando la DGT tenía en marcha su operación especial, murieron 13 personas en 9 siniestros. Todas en carreteras convencionales, ninguna en autopista o autovía. Cinco eran usuarios vulnerables: dos peatones, dos motoristas y un ciclista. El peor accidente fue una salida de vía en Zamora en la que murieron los cuatro ocupantes de un turismo, dos de ellos menores. Hubo víctimas en Alicante, Baleares, Barcelona, Castellón, Madrid, Ourense, Zamora y Zaragoza.
Lo que sube y lo que baja en octubre
- Motocicletas: 27 fallecidos (+8). Junto con peatones (8) y ciclistas (3), los usuarios vulnerables suman 38, más de la mitad del total.
- Turismos: 22 fallecidos, frente a 41 hace un año (−19).
- Camiones de más de 3.500 kg: 7 (+5); furgonetas: 3 (+2).
- Autopistas y autovías: 21 muertos (+4). En las carreteras convencionales, 52 (−12), todavía más de siete de cada diez.
- Sin cinturón ni casco: 10 de los fallecidos no lo llevaban (6 conductores de turismo y 2 de camión sin cinturón, 2 ciclistas sin casco).
- Por comunidades: Andalucía (17) y Cataluña (11) encabezan la lista; la Comunitat Valenciana es la que más empeora (de 1 a 8) y Aragón pasa de 0 a 4. Castilla y León baja de 13 a 6.
- Por edades: los jóvenes de 15 a 24 años son los que más mejoran (11 muertos menos); suben los de 45 a 64 años.
En lo que va de año, hasta el 2 de noviembre, 900 personas han muerto en las carreteras, 56 menos que en el mismo periodo de 2025.
Qué significa para el conductor
Las salidas de vía siguen siendo la primera causa de muerte (25 en octubre) y casi todo ocurre en carreteras convencionales, las mismas que se usan para ir al pueblo o a una gasolinera más barata fuera de la autovía. Diez muertes se dieron sin cinturón o sin casco, algo que depende solo de quien viaja. Si planea un viaje largo, puede consultar dónde repostar más barato en su ruta o el mapa de gasolineras antes de salir, en vez de buscar a última hora.
De dónde sale la información
Nota de prensa de la Dirección General de Tráfico «Balance de siniestralidad de octubre de 2026», publicada el 3 de noviembre de 2026 en dgt.es (vías interurbanas).